Sécurité, règles et comportement sur les pistes

• La vitesse et la trajectoire sont adaptées à la visibilité, au terrain, à la fréquentation et à son niveau.
• Les personnes qui arrivent par derrière choisissent une trajectoire qui ne surprend pas les autres.
• Avant de s’engager sur la piste ou de repartir, on observe la piste dans les deux sens.
• Pour s’arrêter, on choisit des endroits visibles sur le bord de la piste et on laisse les passages étroits libres.
• En cas d’accident, on appelle les secours sans se mettre soi-même en danger.

Sur une piste, la situation change constamment. Un enfant peut soudain changer de direction, un débutant peut tomber ou un groupe peut ralentir à l’approche d’un croisement. Il ne faut donc pas garder les yeux uniquement sur la spatule de ses skis. En anticipant ce qui se passe devant soi et en réduisant sa vitesse suffisamment tôt, on dispose de plus de temps pour réagir. Une conduite prudente est particulièrement recommandée en cas de brouillard, de chute de neige, de soleil éblouissant ou sur des plaques dures.

Faire preuve d’égards, c’est aussi ne pas juger le niveau des autres ni les serrer de trop près. Lors d’un dépassement, on garde une distance latérale et frontale suffisante. La personne qui se trouve en amont est responsable de la trajectoire qu’elle choisit. Les règles de conduite sur les pistes présentent les consignes de base pour les situations courantes, comme le dépassement, la traversée et l’arrêt.

Avant de repartir après un arrêt, de s’engager depuis une piste secondaire ou de quitter le bord de la piste, on regarde d’abord vers l’amont et l’aval. On ne choisit sa trajectoire qu’ensuite. Aux croisements, on ne s’engage pas à l’aveugle dans la circulation. Pour s’arrêter, on choisit un endroit sur le bord, bien visible depuis l’amont. En revanche, s’arrêter derrière une bosse, dans un passage étroit ou juste avant un virage crée un risque inutile.

Si quelqu’un tombe, on dégage la zone aussi rapidement que possible, à condition de ne pas se mettre en danger. On ne pose pas ses skis ou son snowboard en travers de la piste sans précaution. En groupe, une personne peut surveiller les alentours et avertir les skieurs qui arrivent. En cas d’incident grave, les secours sur les pistes et le service de piste peuvent coordonner une intervention professionnelle.

Les panneaux et les barrières doivent être respectés, même si la piste semble praticable. Une fermeture peut être due à des travaux de préparation, à des opérations de déclenchement d’avalanches, à une mauvaise visibilité, au verglas, au vent ou à l’absence de possibilité de secours. Hors piste, les risques sont également différents : les pistes sécurisées et les espaces non aménagés ne s’évaluent pas de la même manière. En cas de doute, on choisit un itinéraire ouvert et offrant une bonne visibilité.

L’Association allemande des remontées mécaniques explique dans ses informations de sécurité le cadre d’exploitation des domaines skiables. Pour chaque journée de ski, les consignes de l’exploitant local et du personnel restent déterminantes. L’alcool, la fatigue et le froid peuvent altérer les réflexes. Faire une pause, porter des vêtements chauds et boire suffisamment contribuent donc également à passer une journée en sécurité.

Il faut d’abord se mettre soi-même en sécurité. On signale ensuite clairement le lieu de l’accident et on avertit les personnes qui circulent. Il faut donner aux secours des indications aussi précises que possible : nom du domaine skiable, nom ou numéro de la piste, remontée mécanique la plus proche et points de repère visibles. En cas de danger immédiat, on appelle le numéro d’urgence compétent. Personne ne doit pénétrer dans une zone fermée ni s’exposer à un risque d’avalanche ou de chute pour porter secours.

À quelle vitesse puis-je skier ? À une vitesse permettant à tout moment de freiner et d’éviter un obstacle de manière contrôlée. Aucune vitesse fixe ne convient à toutes les pistes et à toutes les conditions de visibilité.

Qui doit faire attention lors d’un dépassement ? La personne qui arrive par derrière doit garder ses distances et ne pas surprendre celle qui la précède.

Où peut-on s’arrêter en sécurité ? Sur le bord de la piste, à un endroit bien visible, jamais derrière une bosse, dans un passage étroit ou à un croisement sans visibilité.

Que faut-il faire en cas de fermeture ? La fermeture doit être respectée jusqu’à la réouverture officielle. Contourner la barrière de sa propre initiative met en danger les skieurs et le personnel.

Que faire après un accident ? Vérifier qu’on est soi-même en sécurité, sécuriser les lieux, avertir les autres et contacter les secours professionnels en indiquant l’emplacement aussi précisément que possible.