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Damage des pistes

Une piste n’est pas automatiquement prête à accueillir les skieurs après une chute de neige. Le vent peut déplacer la neige, les nombreux passages la repousser, ou certaines zones peuvent manquer de neige. Le damage consiste à travailler, répartir, compacter et lisser la couche de neige à l’aide de véhicules spécialisés. L’objectif est d’obtenir une surface aussi régulière que possible pour l’exploitation prévue. La dameuse est l’engin de travail le plus visible.

Pistenraupe bei der Arbeit im Schnee Eine Pistenraupe bearbeitet eine verschneite Skipiste. Photo: Dago / MaxTD Imagebank

En bref

  • Le damage est généralement effectué en dehors des horaires d’ouverture ou sur des secteurs fermés.
  • La dameuse peut pousser, répartir et fraiser la neige, ainsi que lisser la surface.
  • Le résultat dépend de la quantité de neige, de la température, du relief et de l’utilisation précédente de la piste.
  • Une piste fraîchement damée peut être plus dure le matin et évoluer au cours de la journée.
  • La neige de culture et la neige naturelle sont travaillées ensemble selon les besoins.
  • Les fermetures et les avertissements s’appliquent même si une piste semble praticable à première vue.

Les fonctions de la dameuse

La dameuse circule sur le terrain grâce à ses larges chenilles et déplace la neige avec une lame. À l’arrière, une fraise travaille la surface ; un dispositif qui la suit peut créer de l’adhérence et offrir une glisse régulière. La technique exacte varie selon le véhicule, le relief et le résultat recherché. Sur les fortes pentes, des équipements de sécurité supplémentaires peuvent être nécessaires.

La page Dameuses et entretien des pistes explique le lien entre le véhicule, le manteau neigeux et son entretien. Les équipements en station de ski montre qu’en plus des dameuses, les remontées mécaniques, les conduites et d’autres installations contribuent au fonctionnement des sports d’hiver.

Quand les pistes sont-elles damées ?

De nombreux travaux sont effectués le soir ou la nuit, lorsque les pistes sont moins fréquentées. Après de fortes chutes de neige, de la pluie, du vent ou une fréquentation importante, des interventions supplémentaires peuvent être nécessaires. Certaines pistes ne sont pas entretenues de la même manière chaque jour, car cela dépend de la neige, de la météo, de leur état et de la planification de l’exploitant.

Pendant le damage, les véhicules peuvent être difficiles à voir. Les câbles, les treuils et les lignes tendues en travers de la piste présentent des dangers particuliers. Les pistes concernées sont donc fermées. Les conseils de Sécurité sur les pistes de Remontées Mécaniques Suisses constituent un repère général utile ; sur place, les consignes de l’exploitant concerné prévalent.

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Profil de la neige et sensations de glisse

Le damage ne produit pas une surface identique partout. La température, l’humidité, l’ensoleillement et le nombre de passages font évoluer la piste au fil de la journée. Une surface dure et lisse peut exiger une approche différente le matin d’une neige plus souple l’après-midi. Le mélange de neige naturelle et de neige de culture influe également sur le travail de la neige et sa tenue.

La neige de culture est souvent produite avant ou entre les opérations de damage. Cet aperçu de la production de neige en décrit le fonctionnement. Les informations sur les installations d’enneigement et sur la neige, l’enneigement et les canons à neige permettent de mieux comprendre le sujet, mais ne remplacent pas le bulletin des pistes du moment.

L’eau et les retenues d’altitude peuvent également faire partie de la préparation technique. Pour comparer des destinations de vacances, le guide du ski en Autriche constitue un bon point de départ régional ; il faut toutefois vérifier auprès de l’exploitant l’état de la piste concernée.

Comportement sur et à proximité des pistes

Sur les pistes ouvertes, respectez les règles du domaine skiable. La vitesse et les distances doivent être adaptées à la visibilité, au niveau de chacun et à la fréquentation. La FIS est une organisation internationale de référence pour les sports d’hiver ; les panneaux locaux et les consignes de l’exploitant s’appliquent également. Ne skiez pas sur les pistes fermées, dans les zones de travail ni au-delà des barrières.

Pour les vacanciers, le fait qu’une piste soit fraîchement damée ne signifie pas que chaque endroit est aussi sûr ou adapté à tous les niveaux. Les enfants et les débutants ont besoin d’un secteur adapté et offrant une bonne visibilité. Si vous ne pouvez pas évaluer une descente en toute sécurité, choisissez une option plus facile ou demandez conseil à l’école de ski.

Questions fréquentes sur le damage des pistes

Pourquoi les pistes sont-elles souvent particulièrement dures le matin ?

Après le damage nocturne, la surface peut refroidir et se compacter. La météo et la fréquentation la font ensuite évoluer.

Peut-on skier la nuit sur des pistes damées ?

Uniquement si l’exploitant a expressément autorisé l’accès. Les engins de damage, les câbles et le manque de visibilité rendent dangereuses les pistes fermées.

Une dameuse passe-t-elle chaque jour sur toutes les pistes ?

Pas nécessairement. La fréquence et le déroulement dépendent de l’état des pistes, de la météo, de la quantité de neige, de la fréquentation et de la planification de l’exploitant.

Pourquoi voit-on parfois des vagues ou des irrégularités ?

La neige, le relief, le vent, la température et la fréquentation modifient la surface. Le damage ne peut pas empêcher durablement toutes les évolutions naturelles.