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Le Gaislachkoglbahn de Sölden bat des records

Le téléphérique moderne « Gaislachkoglbahn » de Sölden, dans la vallée de l’Ötztal, inauguré en décembre dernier (nous en avions parlé), bat des records : ses exploitants qualifient leur « bébé » de téléphérique le plus confortable et le plus moderne au monde.

Gaislachkoglbahn – quai et plusieurs télécabines

L’accès se fait facilement par escalator, et l’ensemble de la structure du Gaislachkoglbahn de Sölden évoque, pour le visiteur, une installation high-tech venue du futur. Les amateurs de sports d’hiver peuvent, comme sur un quai de gare, embarquer dans plusieurs télécabines. Les cabines du téléphérique de la vallée de l’Ötztal, en Autriche, transportent jusqu’à 3 600 skieurs par heure vers les pistes en altitude — davantage que n’importe quel autre téléphérique au monde sur la même durée.

Le Gaislachkoglbahn de Sölden bat des records
Le Gaislachkoglbahn de Sölden bat des records

Date: 23.01.2011

Le téléphérique doit désormais amortir son coût

De loin, les stations du Gaislachkoglbahn ressemblent à des stations spatiales futuristes. Le téléphérique moderne doit désormais amortir son coût, si bien que ses exploitants de la vallée de l’Ötztal font payer très cher aux amateurs de sports d’hiver les commodités qu’il offre : en haute saison, qui dure encore jusqu’au 1er avril 2011 à Sölden, un forfait de ski de sept jours coûte en moyenne la coquette somme de 250 euros. La comparaison avec un forfait valable dans toute la vallée du Zillertal permet de mieux prendre la mesure de ces tarifs : le forfait de ski de sept jours dans le Zillertal (dont le domaine skiable est environ quatre fois plus vaste que celui de Sölden) coûte « seulement » quelque 225 euros de moins.

Le Gaislachkoglbahn, une attraction à Sölden

La haute technologie et le confort ont un prix — c’est l’argument avancé par les exploitants du Gaislachkoglbahn à Sölden, dans la vallée de l’Ötztal. Et l’affluence semble leur donner raison : en très peu de temps, le Gaislachkoglbahn est devenu un véritable pôle d’attraction. Le plan des exploitants semble donc fonctionner : suffisamment de skieurs et de snowboardeurs sont prêts à payer un tarif supérieur à la moyenne, à condition que le confort et la rapidité soient clairement au rendez-vous.

Christian Bathen